Roboti mbili za hydrodemolition zilikamilisha kuondolewa kwa simiti kutoka kwa nguzo za uwanja katika siku 30, wakati njia ya jadi inakadiriwa kuchukua miezi 8.
Fikiria kuendesha gari katikati ya jiji bila kugundua upanuzi wa jengo la dola milioni karibu-hakuna kuelekeza trafiki na hakuna uharibifu wa majengo ya karibu. Hali hii ni karibu kusikika katika miji mikubwa nchini Merika kwa sababu zinajitokeza kila wakati na zinabadilika, haswa kwa miradi ya ukubwa huu. Walakini, mabadiliko haya ya hila, ya utulivu ndio hasa yanayotokea katika jiji la Seattle, kwa sababu watengenezaji wamepitisha njia tofauti ya ujenzi: upanuzi wa kushuka.
Moja ya majengo maarufu ya Seattle, uwanja wa kujitolea wa hali ya hewa, unafanywa ukarabati mkubwa na eneo lake la sakafu litakuwa zaidi ya mara mbili. Ukumbi huo hapo awali uliitwa Key Arena na utarekebishwa kikamilifu na kufunguliwa tena mwishoni mwa 2021. Mradi huu wa kutamani ulianza rasmi katika msimu wa 2019 na tangu sasa imekuwa hatua ya njia za kipekee za uhandisi na uharibifu. Huduma za Mkandarasi Redi zilichukua jukumu muhimu katika mchakato wa mabadiliko kwa kuleta vifaa vya ubunifu kwenye tovuti.
Kupanua jengo chini huepuka machafuko yanayosababishwa na upanuzi wa jadi wa usawa -kurekebisha muundo wa mijini na kubomoa majengo yanayozunguka. Lakini njia hii ya kipekee haitoi kutokana na wasiwasi huu. Badala yake, msukumo hutoka kwa hamu na dhamira ya kulinda paa la jengo.
Iliyoundwa na mbunifu Paul Thiry kwa ufafanuzi wa ulimwengu wa 1962, paa inayoweza kutambulika kwa urahisi ilipata hadhi ya alama ya kihistoria kwa sababu ilitumika hapo awali kwa hafla za kihistoria na kitamaduni. Uteuzi wa kihistoria unahitaji marekebisho yoyote kwa jengo kuhifadhi mambo ya muundo wa kihistoria.
Kwa kuwa mchakato wa ukarabati unafanywa chini ya darubini, kila nyanja ya mchakato huo imepata mipango na ukaguzi wa ziada. Upanuzi wa chini unazidisha eneo hilo kutoka futi za mraba 368,000 hadi takriban futi za mraba 800,000 zinatoa changamoto anuwai za vifaa. Wafanyikazi walichimba miguu mingine 15 chini ya sakafu ya uwanja wa sasa na karibu futi 60 chini ya barabara. Wakati unakamilisha kazi hii, bado kuna shida ndogo: jinsi ya kusaidia pauni milioni 44 za paa.
Wahandisi na wakandarasi pamoja na MA Mortenson Co na uharibifu wa Rhine wa subcontractor walitengeneza mpango mgumu. Wataondoa nguzo zilizopo na vifungo wakati wa kusanikisha mfumo wa msaada kusaidia mamilioni ya pauni za paa, na kisha kutegemea msaada kwa miezi kufunga mfumo mpya wa msaada. Hii inaweza kuonekana kuwa ngumu, lakini kupitia njia ya makusudi na utekelezaji wa hatua kwa hatua, walifanya hivyo.
Meneja wa Mradi alichagua kusanikisha mfumo wa msaada wa muda mfupi ili kuunga mkono paa la uwanja wa pauni, milioni nyingi, wakati akiondoa nguzo na vifungo vilivyopo. Wanategemea msaada huu kwa miezi kufunga mifumo mpya ya msaada wa kudumu. Aquajet kwanza huchimba chini na huondoa takriban mita za ujazo 600,000. Nambari. Udongo, wafanyikazi walichimba msaada mpya wa msingi. Mfumo huu wa nguzo 56 uliunda muundo bora unaotumika kusaidia paa kwa muda ili mkandarasi aweze kuchimba kwa kiwango muhimu. Hatua inayofuata inajumuisha kubomoa msingi halisi wa simiti.
Kwa mradi wa uharibifu wa saizi hii na usanidi, njia ya jadi ya Chisel Hammer inaonekana haina maana. Ilichukua siku kadhaa kubomoa kila safu, na ilichukua miezi 8 kubomoa nguzo zote 28, nguzo 4 zenye umbo la V na mtu mmoja.
Mbali na uharibifu wa jadi ambao unachukua muda mwingi, njia hii ina shida nyingine. Kuondoa muundo kunahitaji usahihi wa hali ya juu sana. Kwa kuwa msingi wa muundo wa asili utatumika kama msingi wa nguzo mpya, wahandisi wanahitaji kiwango fulani cha vifaa vya miundo (pamoja na chuma na simiti) kubaki thabiti. Crusher ya zege inaweza kuharibu baa za chuma na kuhatarisha safu ndogo ya saruji.
Uainishaji wa usahihi na kiwango cha juu kinachohitajika kwa ukarabati huu hauendani na njia za uharibifu wa jadi. Walakini, kuna chaguo tofauti, ambalo linajumuisha mchakato ambao watu wengi hawajui.
Kampuni ndogo ya uharibifu wa Rheinland ilitumia mawasiliano na mtaalam wa kunyunyizia maji wa Houston ili kupata suluhisho sahihi, bora na bora kwa uharibifu huo. Jetstream ilipendekeza Redi Services, kampuni ya msaada wa huduma ya viwandani iliyoko Lyman, Wyoming.
Ilianzishwa mnamo 2005, Huduma za Redi zina wafanyikazi 500 na ofisi na maduka huko Colorado, Nevada, Utah, Idaho na Texas. Bidhaa za huduma ni pamoja na huduma za kudhibiti na automatisering, kuzima moto, uchimbaji wa majimaji na huduma za utupu wa maji, mlipuko wa majimaji, msaada wa mauzo ya kituo na uratibu, usimamizi wa taka, usafirishaji wa lori, huduma za usalama wa shinikizo, nk Pia hutoa huduma za ujenzi wa mitambo na raia ili kuongeza Uwezo wa huduma ya matengenezo inayoendelea.
Huduma za Redi zilithibitisha kazi hii na kuanzisha roboti ya Hydrodemolition ya Aquajet kwenye tovuti ya uwanja wa kujitolea wa hali ya hewa. Kwa usahihi na ufanisi, mkandarasi alitumia roboti mbili za Aqua Cutter 710V. Kwa msaada wa kichwa cha nguvu cha 3D, mwendeshaji anaweza kufikia maeneo ya usawa, wima na ya juu.
"Hii ni mara ya kwanza kufanya kazi chini ya muundo mzito kama huo," Cody Austin, meneja wa mkoa wa Huduma za Redi alisema. "Kwa sababu ya mradi wetu wa zamani wa roboti ya Aquajet, tunaamini inafaa sana kwa uharibifu huu."
Ili kuwa sahihi na mzuri, mkandarasi alitumia roboti mbili za Aquajet Aqua Cutter 710V kubomoa nguzo 28, sura nne za V na mtu mmoja ndani ya siku 30. Changamoto lakini haiwezekani. Mbali na muundo wa kutisha uliowekwa juu, changamoto kubwa inayowakabili wakandarasi wote kwenye tovuti ni wakati.
"Ratiba ni kali sana," Austin alisema. "Huu ni mradi wa haraka sana na tunahitaji kuingia huko, kubomoa simiti, na wacha wengine nyuma yetu wakamilishe kazi zao ili kutekeleza ukarabati kama ilivyopangwa."
Kwa sababu kila mtu anafanya kazi katika uwanja huo na kujaribu kukamilisha sehemu ya mradi wao, upangaji wa bidii na orchestration makini inahitajika kuweka kila kitu kiwe sawa na epuka ajali. Mkandarasi anayejulikana Ma Mortenson Co yuko tayari kukidhi changamoto hiyo.
Wakati wa awamu ya mradi ambapo huduma za REDI zilishiriki, wakandarasi wengi na wakandarasi 175 walikuwa kwenye tovuti kwa wakati mmoja. Kwa sababu kuna idadi kubwa ya timu zinazofanya kazi, ni muhimu kwamba mipango ya vifaa pia izingatie usalama wa wafanyikazi wote. Mkandarasi aliashiria eneo lililozuiliwa na mkanda nyekundu na bendera kuweka watu kwenye tovuti umbali salama kutoka kwa ndege ya maji yenye shinikizo kubwa na uchafu kutoka kwa mchakato wa kuondoa saruji.
Roboti ya hydrodemolition hutumia maji badala ya mchanga au jackhammers za jadi kutoa njia ya haraka na sahihi zaidi ya kuondolewa kwa saruji. Mfumo wa kudhibiti huruhusu mwendeshaji kudhibiti kina na usahihi wa kata, ambayo ni muhimu kwa kazi sahihi kama hii. Ubunifu wa kipekee na vibration-bure ya visu vya Aqua huruhusu kontrakta kusafisha kabisa baa za chuma bila kusababisha vijiti vidogo.
Mbali na roboti yenyewe, Huduma za Redi pia zilitumia sehemu ya mnara wa ziada kushughulikia urefu wa safu. Pia hutumia pampu mbili za maji zenye shinikizo kubwa kutoa shinikizo ya maji ya psi 20,000 kwa kasi ya gpm 45. Pampu iko futi 50 kutoka kwa kazi, miguu 100. Unganisha na hoses.
Kwa jumla, huduma za Redi zilibomoa mita za ujazo 250 za muundo. Nambari. Nyenzo, wakati wa kuweka baa za chuma zikiwa sawa. 1 1/2 inches. Baa za chuma zimewekwa katika safu nyingi, na kuongeza vizuizi vingine vya kuondolewa.
"Kwa sababu ya tabaka nyingi za rebar, tulilazimika kukata kutoka pande zote nne za kila safu," Austin alisema. "Ndio sababu Robot ya Aquajet ndio chaguo bora. Roboti inaweza kukata hadi futi 2 kwa kupita, ambayo inamaanisha tunaweza kumaliza yadi 2 hadi 3 1/2. Saa, kulingana na uwekaji wa rebar. "
Njia za kawaida za uharibifu zitatoa uchafu ambao unahitaji kusimamiwa. Na hydrodemolition, kazi ya kusafisha inajumuisha matibabu ya maji na usafishaji mdogo wa vifaa vya mwili. Maji ya mlipuko yanahitaji kutibiwa kabla ya kutolewa au kusambazwa tena kupitia pampu yenye shinikizo kubwa. Huduma za Redi zilichagua kuanzisha malori mawili makubwa ya utupu na mifumo ya kuchuja ili kuwa na na kuchuja maji. Maji yaliyochujwa hutolewa kwa usalama kwenye bomba la maji ya mvua juu ya tovuti ya ujenzi.
Chombo cha zamani kilibadilishwa kuwa ngao ya pande tatu ambayo ilibomolewa kuwa na maji ya kulipuka na kuboresha usalama wa tovuti ya ujenzi uliokuwa na shughuli nyingi. Mfumo wao wenyewe wa kuchuja hutumia safu ya mizinga ya maji na ufuatiliaji wa pH.
"Tuliendeleza mfumo wetu wa kuchuja kwa sababu tulifanya kwenye tovuti zingine hapo awali na tunafahamiana na mchakato huu," Austin anasema. "Wakati roboti zote mbili zilikuwa zikifanya kazi, tulisindika galoni 40,000. Kila mabadiliko ya maji. Tunayo mtu wa tatu kufuatilia nyanja za mazingira za maji machafu, ambayo ni pamoja na kupima pH ili kuhakikisha utupaji salama. "
Huduma za Redi zilikutana na vizuizi vichache na shida katika mradi huo. Inatumia timu ya watu wanane kila siku, na mwendeshaji mmoja kwa kila roboti, mwendeshaji mmoja kwa kila pampu, moja kwa kila lori la utupu, na msimamizi na fundi kusaidia "timu" mbili za roboti.
Kuondolewa kwa kila safu inachukua kama siku tatu. Wafanyikazi waliweka vifaa, walitumia masaa 16 hadi 20 kuvunja kila muundo, kisha wakahamisha vifaa kwenye safu inayofuata.
"Uharibifu wa Rhine ulitoa chombo cha zamani ambacho kilitumiwa tena na kukatwa kwa ngao zenye pande tatu ambazo zilibomolewa," Austin alisema. "Tumia kiboreshaji na kidole chako ili kuondoa kifuniko cha kinga, na kisha uhamishe kwenye safu inayofuata. Kila harakati inachukua kama saa, pamoja na kusonga kifuniko cha kinga, roboti, kuweka lori la utupu, kuzuia plastiki iliyomwagika, na kusonga hoses. "
Ukarabati wa uwanja ulileta watazamaji wengi wa kushangaza. Walakini, hali ya uharibifu wa majimaji ya mradi huo haikuvutia tu umakini wa wapita njia, lakini pia ilivutia umakini wa wafanyikazi wengine kwenye tovuti.
Moja ya sababu za kuchagua mlipuko wa majimaji ni inchi 1 1/2. Baa za chuma zimewekwa katika safu nyingi. Njia hii inaruhusu huduma za Redi kusafisha kabisa baa za chuma bila kusababisha vijiti vidogo kwenye simiti. Aquajet "Watu wengi walivutiwa-haswa siku ya kwanza," Austin alisema. "Tulikuwa na wahandisi kadhaa na wakaguzi walikuja kuona kilichotokea. Wote walishtushwa na uwezo wa [Aquajet Robot] kuondoa baa za chuma na kina cha kupenya kwa maji ndani ya simiti. Kwa ujumla, kila mtu alivutiwa, na ndivyo tulivyo. . Hii ni kazi nzuri. "
Uharibifu wa Hydraulic ni sehemu moja tu ya mradi huu mkubwa wa upanuzi. Uwanja wa Ahadi ya Hali ya Hewa unabaki mahali pa ubunifu, ubunifu na njia bora na vifaa. Baada ya kuondoa piers za msaada wa asili, wafanyikazi waliunganisha tena paa kwenye safu wima za msaada. Wanatumia muafaka wa chuma na saruji kuunda eneo la kukaa ndani, na wanaendelea kuongeza maelezo ambayo yanaonyesha kukamilika.
Mnamo Januari 29, 2021, baada ya kupakwa rangi na kusainiwa na wafanyikazi wa ujenzi, uwanja wa Ahadi ya Hali ya Hewa na washiriki wa Seattle Krakens, boriti ya mwisho ya chuma iliinuliwa mahali katika sherehe ya jadi ya paa.
Arielle Windham ni mwandishi katika tasnia ya ujenzi na uharibifu. Picha kwa hisani ya Aquajet.
Wakati wa chapisho: SEP-06-2021